平衡缸的工作原理
发布时间:2022-10-12
平衡缸的核心部件是一个大流量、大排放量、高精密度的气控减压阀,这个减压阀直接关系到重物的定位准确性,移动重物时需要的外力大小,移动重物的速度。两个先导压力减压阀入口压力取自主管路,分别作为重载平衡和空载平衡的先导阀,两路先导气体通入两位三通换向阀,换向阀用于切换重载平衡和空载平衡。经过换向阀之后,先导气体通入气控减压阀,气控减压阀的出口压力则和对应的先导压力相等。主管路的气体经气控减压阀减压后通入气缸,气缸内充入气体后活塞上升,从而将重物拉起。
当重物被吊起后处于静止状态时就说明达到了重载平衡,这时只需一个很小的外力打破这个平衡,就能实现轻松地上提或下放重物。以往下拉重物来打破平衡为例,当使用外力往下拉时,缸内活塞向下移动,这时缸内压力升高,超过了设定压力(这个设定压力就是平衡时的压力),多余的压力就会从气控减压阀的排放口排出。这样一个过程的结果是:活塞(重物)下降到一定位置静止不动,缸内压力又恢复到之前的平衡压力。反之,往上抬重物打破缸内压力平衡,也是一样的道理,只是气体一个是逆向流动(从缸内向气控减压阀的排气口流动),另一个是正向流动(气控减压阀向缸内流动)
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